doormiddel van deze site wil ik iedereen op de hoogte houden tijdens mijn opleiding tot verkeersvlieger. Ik ga in Februari 2007 een opleiding tot verkeersvlieger volgen bij EPST (European pilot selection training). Ik wil dit beroep al vanaf jongs af aan graag uitoefenen. Nu is dan ook uiteindelijk, na een scala aan selectie onderdelen de mogelijkheid gekomen, de opleiding te gaan volgen.
Om te worden aangenomen op een opleiding tot verkeersvlieger, moet je op veel vliegscholen een selectie procedure doorlopen. Hier wordt gekeken of je de capaciteiten hebt om verkeersvlieger te worden, maar ook wordt er gekeken of je de opleiding binnen de gestelde tijd kan afronden.
Selectie Fase 1 (COMPASS)
Deze selectie fase wordt uitgevoerd met behulp van een computer. Deze fase bestaat uit een zevental testen varierend van, coordinatie tot reken testen en van multitasking tot ruimtelijk inzicht. Voor deze testen moet er voor ieder onderdeel minimaal 3 punten worden gehaald. De totaal score van deze testen moet op 32 punten of hoger liggen. Ik heb op deze test voldoende gescoord.
Selectie Fase 2 (Psychologisch onderzoek)
Deze fase neemt een hele dag in beslag, bij EPST in Maarssen. Op deze dag worden er 2 interview's afgenomen, 2 assesment opdrachten gedaan, een hoofdreken opdracht gemaakt en wordt er een toets gemaakt over de theorie van de grading simulator. De gehele dag ben je met 9 a 10 selectie candidaten en 2 begeleiders(selecteurs) bezig. De assesments voer je uit met een groepje van 5 personen waarin je moet kunnen aantonen dat je de meeste eigenschappen van een verkeersvlieger bezit. Deze eigenschappen zijn o.a. leiderschap, assertivieit, tijdsbewustheid en creativiteit. Op deze dag krijg je ook 2 interviews, waarvan èèn in het Engels en èèn in het Nederlands. De bedoeling hiervan is dat je moet kunnen aantonen waarom jij de geschikte persoon bent voor het vak van verkeersvlieger en de 'selecteurs' kunnen je op deze manier beter leren kennen. De gesprekken zijn heel relaxed(bij mij dan). Op het einde van de dag moet je nog een hoofdrekentest maken binnen een bepaalde tijd en een theorie toets over de simulator. Hierna kun je naar huis en wordt je opgebeld als je door deze fase heen bent. Zo niet kun je de week erop om schriftelijke of telefonische uitleg vragen.
Selectie Fase 3 (Grading)
De derde en tevens laatste dag van de selecties bij EPST is de grading. De grading houdt in dat er gekeken wordt naar je vliegaanleg. Hier kijken ze naar je leercurve oftwel, hoe snel neem je nieuwe informatie tot je en pas je dat goed toe. Ook wordt er tijdens deze fase gekeken naar je coordinatie vermogen en behendigheid. De grading wordt uitgevoerd op een simulator die iets weg heeft van een Boeing 737NG. Als je in de simulator zit, ben je vergezeld van een instructeur die je allemaal opdrachten laat uitvoeren. Deze opdrachten moet je zo nauwkeurig mogelijk uitvoeren. Er kan bijvoorbeeld gezegd worden dat je naar een bepaalde hoogte moet klimmen met een bepaalde klimsnelheid en tegelijkertijd een rechterbocht maken naar koers 90. Het is best pittig maar wel te doen, zorg dat je uiterst geconcentreerd bent. Je kan tijdens deze opdrachten ook nog vragen verwachten als, hoeveel inwoners heeft jouw dorp/stad? En deel deze eens door 4.
Als je de selecties hebt gehaald volgt er nog een medische keuring.
Voor meer info kun je de website http://www.airwork.nl of http://www.epst.nl raadplegen.
Nu nog als 'ing.' in de bagagetrekker op schiphol. :-P
